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ATOS阿托斯溢流閥CART ARE-20/210/R實力供貨
阿托斯ATOS安全溢流閥正確的安裝方法及注意事項
1、控制回路故障：通過阿托斯比例閥通電檢查電氣系統(tǒng)。金屬“卡嗒"聲表示比例閥正在運行。沒有卡嗒聲表示沒有通電。檢查保險絲是否松動或者熔斷，檢查線圈是否斷路或者接地，檢查引線或者連接處是否斷開。
2、線圈燒壞：檢查線圈是否斷路。如果需要則更換線圈。
3、電壓低：檢查閥在線圈引線兩端的電壓，電壓不能低于銘牌上額定電壓值的85%。
4、壓力不正確：檢查閥門壓力。閥門壓力必須在銘牌上的壓力范圍之內。
5、泄漏過大：拆開閥門并清洗所有零件。用完整的維修包更換磨損或者損壞的零件，以獲得效果。
意大利ATOS阿托斯溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進油口進人P腔后，再經孔e和f進入閥芯的左腔，同時油液又經阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經c孔和b孔作用于先導調壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當系統(tǒng)壓力升高并大于先導閥彈簧3的調定壓力時，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時，閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通，實現(xiàn)溢流作用。調節(jié)螺帽1?？赏ㄟ^彈簧座2調節(jié)調壓彈簧3的壓緊力甲從而調定液壓系統(tǒng)的壓力。但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設在別處的另一個壓力閥控制，而不受自身的先導閥凋控口從而實現(xiàn)溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通，相當于先導閥調定值為零.其主閥芯在進口油壓很低時即可右移，使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
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